12月21日上午，公司領導、項(xiang)目組研發人員和其它(ta)相(xiang)關(guan)部門共同對GJT1500兩臂(bei)車(che)載(zai)式拱架車(che)樣機進行了綜合評審。
在評審現場，兩(liang)名操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)手同(tong)時(shi)操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)兩(liang)只機械臂抓取一榀拱架的兩(liang)段工字鋼，在空中完(wan)成對接、螺栓連接,整個過程(cheng)動作(zuo)(zuo)(zuo)平(ping)穩，定位精準，用(yong)(yong)(yong)時(shi)短，效率高。該型(xing)號(hao)拱架臺車采(cai)用(yong)(yong)(yong)汽車底盤動力，無(wu)需外接電(dian)源(yuan),設備就位速(su)(su)度(du)快，發(fa)動機排放標(biao)準達到國V級別,強勁環保，機動靈活，大大提(ti)高轉(zhuan)場速(su)(su)度(du)和施工效率；操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)方(fang)式(shi)采(cai)用(yong)(yong)(yong)遙控操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)，并可(ke)選擇吊籃(lan)操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)臺操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)、電(dian)控箱操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)等三(san)地操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)，方(fang)便多個位置人員操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)，作(zuo)(zuo)(zuo)業時(shi)配置有(you)語音(yin)播報，有(you)效防(fang)止(zhi)誤操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)和提(ti)高安全性(xing)。
該拱架車(che)適用于公路、鐵(tie)路、市(shi)政隧(sui)道全斷面和臺階法施工，還可完(wan)成鋼筋網鋪設(she)、風水管(guan)安裝、缺陷(xian)修(xiu)補、質量檢(jian)測(ce)、重物起吊、輔助注漿等多種(zhong)作業功能。
據悉，該(gai)拱架(jia)臺車(che)已發(fa)往中(zhong)鐵二十三局九道箐隧(sui)道進行工(gong)業性試驗。
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